ซ่อพัดลม (คาปาซิสเตอร์)
ซ่อพัดลม (คาปาซิสเตอร์) ทำไมมอเตอร์พัดลมต้องต่อคาปาซิเตอร์ คาปาซิเตอร์ ที่ใส่ไว้ในมอเตอร์ 1 เฟสทั่วๆไป มีไว้สำหรับสตาร์ทมอเตอร์ หลักการของมันก็คือ มันจะต่ออนุกรมกับขดสตาร์ท มอเตอร์ทั่วไปจะมีขดลวด 2 ชุด คือขดรันกับขดสตาร์ท (ไม่รวมแบบ 3สปีด นั้นคือมีขดรัน 3ขดและขดสตาร์ท1ขด เป็น 4ขด) การทำงาน เมื่อเราจ่ายแรงดันให้กับขดลวด ทั้ง 2 ขดพร้อมกัน ขดสตาร์ที่มีคาปาซิเตอร์ จะมีกระแสเต็มที่ก่อน หมายถึงองศาทางไฟฟ้าหรือ มุมเฟสนำหน้าขดรันไป จึงเกิดแรงผลักในขดลวดและทุ่นมอเตอร์ มอเตอร์คราง โดยทั่วไปขดรันตัวมันเองไม่มีแรงผลักพอที่จะทำให้แกนหมุนเองได้ มันจึงแค่สั่นๆ หรือบางคนเรียกว่ามอเตอร์คราง ไม่ยอมออกตัว (คนละกรณีกับมอเตอร์ติด) แต่ถ้าเราเอามือไปหมุนช่วยมันก็จะเกิดแรงผลักที่ขดรัน สามารถผลักแกนให้หมุนได้เอง ใส่ค่าคาปาซิเตอร์มากเกิดอะไร ถ้าใส่คาปาซิเตอร์ค่าที่มากกว่าเก่า นั้นหมายถึงขดลวดได้รับกระแสเพิ่มขึ้น แรงบิดมีมากขึ้น จะทำให้ขดลวดมีกระแสเกินพิกัดที่ออกแบบไว้มอเตอร์จะหมุนเร็วและแรง ความร้อนจะเพิ่มมากขึ้น ใช้ไปได้สักระยะ...
